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冒険の扉に連れて行ってやろう。ただし、運命に挑戦する扉を開けるのは君だ。

今年新成人の人は生前のティエリーを知らないんだなぁ。
没後21年も経ったとは・・・・

Thierry Sabine(49年6月13日〜86年1月14日)
フランス人冒険家、オートバイレーサー。
パリダカの創始者で運営者だったが86年レース運営でヘリコプター事故死。
マリ砂漠での砂嵐に巻き込まれた。
彼の事故現場には一本の木が植えられ丘になっていると記憶している。
86年は四輪がポルシェのメイジ、Motoはホンダのヌブー。

きゃとるが欲しい

無償に欲しい。
4が欲しい。
ライトブルーグレー?にアイボリーのバンパーのやつ。
シートがブルーにチェックのやつ。
いいんだ、左右でホイルベースが違ったって。
いいんだ、変なとこから変なバンパーが出ていたって。
誰か格安で譲ってください。

ボクらは過去を走っている。

僕達の見ているこの世界は既に過去のものだ。
誤解を招く表現だけど本当の意味でのリアルタイムでは無いという事。
実際の世界とはズレがある。


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ツカイヅレェ

っつーか、勝手に設定変えるなよって。
嫌なら使うなってか?
どーせ見てる人も居ないだろうしいい機会だな。

日記

出張で拘束され中w

実を言うと"Racing Car Boys"はパクリ(たぶん)
70年代後半、東京白金にあった通称「シロガネ」に
存在していたチーム名だったはず。
シロガネとは何かと言うと例のごとく"サーキット"なのであった。
あのAutoSport誌にも毎号記事になっていた当時"日本一"のサーキットだった。
AYKのシャーシはしゃれにならない程出来が悪い上に修正は高等テクニックが必要だった。
その上マブチFT-16はハイパワーで重くまさにじゃじゃ馬だった。
実車とかけ離れたオレンジタイヤのハイグリップさがあったからこそ走らせられたようなものだ。
当時のシャーシは無いけどAYK最終型なら今でも持ってる。
だけど戦闘力は無いしかといってクラシックな感じも無いから超中古車って感じだな。

GTAにして良かったこと(まじめに)

1.運転してて楽しい。
2.気分だけは若くなったような。(やっぱヲヤヂですな)
3.道はセクシーで美しい。(意味不明)

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磐梯山ゴールドライン

会津磐梯山は宝の山ょぉ〜笹に小金のぉ〜

もう11月になろうと言うのに気まぐれ台風の影響で
終日そこそこの雨量で憂鬱な土曜午後。
喜多方で遅い昼食ラーメンでちょっと元気を取り戻した。

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ヤギ汁

日曜に逝くかな。
今度はドライがいいな。

Phase3の1stインプレ

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強い台風9号の影響で関東南部は時おり強い雨と風が襲ってきていた5日。
箱根は夏の名物ともいえる霧が覆っていて台風の影響もあるのだろう、霧の端は時おり深沢の交差点まで降りてこようとする勢いがあった。

一度振り出すと雨足は強くフロントガラスやルーフを叩きつける音が鈍器的だ。レインセンサー付のワイパーは間欠と早足を繰り返しいかにも忙しそうである。
雨の箱根長尾峠、しかも平日午後。交通量は殆ど無い。アタリマエカ。

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GTA復活しました。

GTA復活しました。
応援&ご心配頂きありがとうございました。

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